Markus2911
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Offiziell Flugfertig!
Baubericht Align TB40 Kit, löst meinen Warp 360 ab.
- Ersteller des Themas Markus2911
- Erstellungsdatum
Markus2911
Mitglied
Guten Morgen liebe Mitflieger,
heute, am Morgen des 18.12.2025 hatte ich um 9Uhr pünktlich, meine Erstinbetriebnahme!-)
Nur ein Kurzer Schwebeflug, das Heck zuckt etwas........
Ich werde gleich noch mal los und ne Akkuladung Fliegen.
heute, am Morgen des 18.12.2025 hatte ich um 9Uhr pünktlich, meine Erstinbetriebnahme!-)
Nur ein Kurzer Schwebeflug, das Heck zuckt etwas........
Ich werde gleich noch mal los und ne Akkuladung Fliegen.
Markus2911
Mitglied
Hallo,
ne war schon im Governor Modus, hab aber 2 Flugphasen mit wenig Drehzahl unterschied aber weiter abweichenden Gyro werten geschaltet.
Mögliche Ursache das er so eirig in der Luft war, könnte sein, das mein FBL System auf dem Klebepad mit dem letzten Kabelbinder vom Kabelpacket, voll an die Seitenwand gedrückt wurde.
Ich habe das grad neu gesetzt, hoffe es bleib da!-)
ne war schon im Governor Modus, hab aber 2 Flugphasen mit wenig Drehzahl unterschied aber weiter abweichenden Gyro werten geschaltet.
Mögliche Ursache das er so eirig in der Luft war, könnte sein, das mein FBL System auf dem Klebepad mit dem letzten Kabelbinder vom Kabelpacket, voll an die Seitenwand gedrückt wurde.
Ich habe das grad neu gesetzt, hoffe es bleib da!-)
Heckschweber2
Mitglied
Ahoi.
Schönes Projekt welches Appetit anregt.
Bilder in toller Qualität.
Texte und Gedanken die man sehr gut verstehen kann.
Was ich nicht verstehe... Warum noch einen so kleinen Heli bauen wenn man Diabolo in seinem Fundus hat?
Da sollten doch riesige Unterschiede, sowohl von den Flugeigenschaften und auch der Präsenz, vorhanden sein.
Gruß
Christian
Schönes Projekt welches Appetit anregt.
Bilder in toller Qualität.
Texte und Gedanken die man sehr gut verstehen kann.
Was ich nicht verstehe... Warum noch einen so kleinen Heli bauen wenn man Diabolo in seinem Fundus hat?
Da sollten doch riesige Unterschiede, sowohl von den Flugeigenschaften und auch der Präsenz, vorhanden sein.
Gruß
Christian
Markus2911
Mitglied
Hallo Christian,
Danke für das Lob!-)
Ich brauche leider für jede gelegenheit den richtigen Heli!-)
Das deckt Minicopter leider nicht ab.
Da ich den Warp leider mangels Ersatzteile ausser Dienst gestellt habe, war mir das schon mal wichtig das ich Ersatz bekomme.
Auch das ich da in 2 Jahren ne gute chance auf Ersatzteile habe, war wichtig.
Jetzt warte ich auf besseres Wetter das ich noch mal testen kann.
Ich hatte ja jetzt das Problem, das mir das FBL System mit den Steckern weggeweandert ist und am Chassis anlag.
Durch die Halter der FBL Plattform, ist li+re nur 1mm Luft.
Ich denke morgen wird es was, hier regnet es heute in einer tour.
Bis zu dem Flug weiß ich auch noch nicht, ob er empfehlenswert ist!-)
Markus2911
Mitglied
Hallo,
es ist eine Hassliebe.....
Ja an der gesamten Heckanlenkung habe ich die Bauteile mit feinem Sandpapier etwas freigängiger gemacht.
Das lief doch schon etwas stramm, klemmt aber immer noch nen mü.
Es fühlt sich aber so an als ob da Hülsen zu kurz sind, siehe Bild.
Ich vermute jetzt noch ne Unwucht im Heckrotor und halt die Blattanlenkungen am Heck.
Es bleibt spannend.
Im Video fällt das Heck garnicht mal so schlimm auf.
es ist eine Hassliebe.....
Ja an der gesamten Heckanlenkung habe ich die Bauteile mit feinem Sandpapier etwas freigängiger gemacht.
Das lief doch schon etwas stramm, klemmt aber immer noch nen mü.
Es fühlt sich aber so an als ob da Hülsen zu kurz sind, siehe Bild.
Ich vermute jetzt noch ne Unwucht im Heckrotor und halt die Blattanlenkungen am Heck.
Es bleibt spannend.
Im Video fällt das Heck garnicht mal so schlimm auf.
Heckschweber2
Mitglied
Ahoi Markus.
Siehe doch auch einmal die Vorteile: Das System spult sauber hoch. (Der Heli wobbelt nicht eine Sekunde).
Wie reagiert denn das Heck wenn Du die Empfindlichkeit veränderst?
Gruß
Christian
Siehe doch auch einmal die Vorteile: Das System spult sauber hoch. (Der Heli wobbelt nicht eine Sekunde).
Wie reagiert denn das Heck wenn Du die Empfindlichkeit veränderst?
Gruß
Christian
Markus2911
Mitglied
Hallo,
ich kann mit dem Heck gain beeinflussen, wie schnell das Heck pendelt!-)
Edit@
Es lies mir keine ruhe...
Der TB40 hat im Heck die gleichen Drucklager wie die 450*er am Hauptrotor, habe ich bei der Bestellung von neuen Blattgriffen gesehen!-)
Und ich hatte sogar noch welche.
Haptisch ein ganz neues Gefühl!-)
ich kann mit dem Heck gain beeinflussen, wie schnell das Heck pendelt!-)
Edit@
Es lies mir keine ruhe...
Der TB40 hat im Heck die gleichen Drucklager wie die 450*er am Hauptrotor, habe ich bei der Bestellung von neuen Blattgriffen gesehen!-)
Und ich hatte sogar noch welche.
Haptisch ein ganz neues Gefühl!-)
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Markus2911
Mitglied
Nabend!
Ich würde sagen, wir sind bei 97%!-)
Neue Drucklager haben enorm was gebracht.
Das Heck ist im Schwebeflug noch etwas am tänzeln aber im Flug fällt es nicht auf.
Halten tuts in Fahrtpositionen auch wie es soll.
Ich würde sagen, wir sind bei 97%!-)
Neue Drucklager haben enorm was gebracht.
Das Heck ist im Schwebeflug noch etwas am tänzeln aber im Flug fällt es nicht auf.
Halten tuts in Fahrtpositionen auch wie es soll.
Markus2911
Mitglied
Hallo.
Das Schrauben geht weiter, gestern kam echt noch die Post.
Ich vermute auch das der Yge v4 Regler mit schuld hat.
Den werde ich ersetzen und nur zum test den Align 45a Regler testen.
Langfristig will ich mal son Hobbywing platinum pro 60a probieren, aber grad überall vergriffen..
Das Schrauben geht weiter, gestern kam echt noch die Post.
Ich vermute auch das der Yge v4 Regler mit schuld hat.
Den werde ich ersetzen und nur zum test den Align 45a Regler testen.
Langfristig will ich mal son Hobbywing platinum pro 60a probieren, aber grad überall vergriffen..
Markus2911
Mitglied
Grüße!
Etwas Zeit ist ja vergangen...
Ja ich setze noch mal neu an!-)
Der Riemen war immer zu stramm, Technisch ist nichts falsch zusammen.
Ich werde hinten die Schelle etwas abschleifen, dann kann das Heckrohr weiter rein rutschen .
Hier ist die Mechanische blockade, entweder die Hülse am Heckrohr oder die Löcher im Chassis sind nicht am richtigen ort.
Etwas Zeit ist ja vergangen...
Ja ich setze noch mal neu an!-)
Der Riemen war immer zu stramm, Technisch ist nichts falsch zusammen.
Ich werde hinten die Schelle etwas abschleifen, dann kann das Heckrohr weiter rein rutschen .
Hier ist die Mechanische blockade, entweder die Hülse am Heckrohr oder die Löcher im Chassis sind nicht am richtigen ort.
Kettentiger
Autor
Moin Markus,
ist der TB40 die vorherige 450-470er Grösse?
Ich habe auf meinen kleinen das 80A von Hobbywing. Da hast du mehr Reserve als beim 60A.
Auf den Bildern ist der V5 zu sehen. Hat ne tolle Auswahl der Anlaufzeit. Besser als beim V4.
Und der V5(55mm lang, 35mm breit, 20mm hoch) ist nicht so klobig wie der V4(70mm lang, 35mm breit, 20mm hoch).
Hatte auch Probleme das 60A zu bekommen. Und da bei Ali das 80A gerade günstig war habe ich mich
da bedient.
Der hier ist gerade im Aufbau. Ich versuche gerade durch die Programmierung und Einstellung von Rotorflight durchzusteigen. Ist schon mühsam, es gibt keine deutschsprachige Videos.
Und der eine Deutsche der das macht will nur Englisch quatschen wie er mir sagte.....
ist der TB40 die vorherige 450-470er Grösse?
Ich habe auf meinen kleinen das 80A von Hobbywing. Da hast du mehr Reserve als beim 60A.
Auf den Bildern ist der V5 zu sehen. Hat ne tolle Auswahl der Anlaufzeit. Besser als beim V4.
Und der V5(55mm lang, 35mm breit, 20mm hoch) ist nicht so klobig wie der V4(70mm lang, 35mm breit, 20mm hoch).
Hatte auch Probleme das 60A zu bekommen. Und da bei Ali das 80A gerade günstig war habe ich mich
da bedient.
Der hier ist gerade im Aufbau. Ich versuche gerade durch die Programmierung und Einstellung von Rotorflight durchzusteigen. Ist schon mühsam, es gibt keine deutschsprachige Videos.
Und der eine Deutsche der das macht will nur Englisch quatschen wie er mir sagte.....
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Markus2911
Mitglied
Hast du zu dem Regler die Programierkarte? Ohne soll es schwer gehen wenn überhaupt!?
Der TB40 hat 380mm lange Blätter.
Akrtuell weiß ich noch nicht ob mein TB einen neuen Regler bekommt...........
Bei der Größe trennt sich die Regler Spreu vom Weizen!-)
Da wird es interessant wie oder mit welcher Gaskurve man fliegt.
Ist man von 50-70% Gas unterwegs ist der 80A sicher der bessere.
Ist man über die 70% bis Vollgas reicht der 60A.
Zu meinem TB40.
Ja, er Ärgert mich weiterhin und wedelt jedes mal mit dem Heck vor freude.
Regler, Heck und die Befestigung vom FBL System und verkabelung habe ich jetzt noch mal bearbeitet!-)
Das FBL ist jetzt besser gepolstert mit anderem Pad gegen Vibrationen und ein lockerer Kabelbaum zum Test.
Dann bin ich wirklich mit dem Helilatein am Ende wenn er dann noch wedelt........
MFG
Der TB40 hat 380mm lange Blätter.
Akrtuell weiß ich noch nicht ob mein TB einen neuen Regler bekommt...........
Bei der Größe trennt sich die Regler Spreu vom Weizen!-)
Da wird es interessant wie oder mit welcher Gaskurve man fliegt.
Ist man von 50-70% Gas unterwegs ist der 80A sicher der bessere.
Ist man über die 70% bis Vollgas reicht der 60A.
Zu meinem TB40.
Ja, er Ärgert mich weiterhin und wedelt jedes mal mit dem Heck vor freude.
Regler, Heck und die Befestigung vom FBL System und verkabelung habe ich jetzt noch mal bearbeitet!-)
Das FBL ist jetzt besser gepolstert mit anderem Pad gegen Vibrationen und ein lockerer Kabelbaum zum Test.
Dann bin ich wirklich mit dem Helilatein am Ende wenn er dann noch wedelt........
MFG
Kettentiger
Autor
Das ist meine feine Auswahl an Programmier-Boxen. Links oben ist die aktuelle Version. Rechts ist das Bluetooth
Modul was fest am Heli verbaut werden kann. Unten ist das Alte. Vorteil der beiden Oben ist das man via Bluetooth und der App auf dem Handy den Regler einstellen kann.
Zuletzt bearbeitet:
Kettentiger
Autor
Ja , den am Sender programmieren ist der blanke Horror, nur gepiepse....wer macht das heute noch so?
Hubipilot
Autor
Ich, allerdings nur bei Graupner +T ESC's
via Telemetrie.Die Hobbywing ESC'S da hat ich die Programierbox Pro (deine oben links). Die kann auch BT mit dem Handy, wenn das Programm auf dem Handy überhaupt läuft.
(Verbindung wird hergestellt und bricht wieder ab) geht auch an der Programmierbox ganz gut.
Devil
Mitglied
Ach das geht eigentlich, jedenfalls beim Hobbywing V5:
Rotorflight Suite für ETHOS auf meiner X20R.
Da vermisse ich keine Einstellmöglichkeit.
LG,Micha