Die bei beiden Händlern angebotene Elektronik ist mir bekannt. Nur ein System hat bis jetzt noch Niemand in sein Programm aufgenommen, das Nexus. Erprobt bei mir im Verein von einem sehr erfahren Helipiloten, der vorher das Brain flog. Da ist übrigens auch ein Barometer verbaut. ( Radiomaster RM-0087 Nexus Helikopter Flightcontroller ) das probiere ich bei Gelegenheit auch mal aus.
Axon hatte ich mal, auch das HC3SX, waren gute Systeme, aber auch nicht ohne PC einstellbar. Beide waren umständlicher in der Einstellung wie das bewährte Helicommand Rigid V2. Bei diesem System wußte ich genau, was ich verstellen muß um das Optimum heraus zu holen. Beast- Nein Danke. Brain zu kompliziert ( Studium habe ich nicht ) V-Bar so eben noch erträglich bei der Einstellerei. Was die meisten Hersteller anbieten und frohlockend beschreiben, ist die übermittelte Telemetrie. Da muß ich sagen, habe ich noch nie benötigt. Flugzeit richtet sich nach der erprobten und erflogenen Zeit, bis der Accu bei 3,8V je Zelle angekommen ist. Dann habe ich 7-8 min. geflogen und noch sehr viel Zeit für die Landung. Drehzahlanzeige? Das H2 hat drei Möglichkeiten der Drehzahlangleichung, das muß ich nicht angezeigt bekommen, da genügt es wenn ich weiß in welcher Stellung der Schalter steht.
Übrigens fliege ich auch einen Mikado mit V-Bar, das ist mir also auch bekannt und vertraut.
Wenn für das L7 nicht so ein einfacher Zugriff über eine Software möglich ist, so muß man den Hersteller eben darum bitten, bei der Grundeinstellung behilflich zu sein. Das wird ja , so wie ich vermute, bei Marko gelingen.
