Erfahrungen Ich habe eine Frage an unsere FPV Drohnen Flieger...

[Elektroman99]

Moin Moin liebe Community Mitstreiter,

viele Grüße. Ich brauch einfach mal aus egoistischem Eigeninteresse das Schwarmwissen des Forums.

Gleich vorweg, der Thread behandelt eine ggf. überflüssige oder auch einfach „obsolete“ Frage… aber ich kann mir das nicht erklären…

OK, wer meine Signatur in dem Thread kurz betrachtet, ich komme eigentlich aus dem RC-Offroad Racing Bereich. Die Buggys fliegen zwar auch, aber die Schwerkraft gewinnt immer relativ schnell und wer „Beside the Race“ kennt weiß, ich fahre im Mittelfeld und des Öfteren am Ende der Tabelle.


OK, meine Frage bezieht sich auf die RTF-Drohnen von DJI.
Ich verstehe nicht, warum der FPV-Controller im Mode 1 der Linke Hebel die Zentrierungsfeder im FPV-Flig „deaktiviert“ wird?

Wenn ich von Mode 1 schreibe meine ich:
Linker Stick: Pitch (Nicken) & Yaw (Gieren).
Rechter Stick: Throttle (Gas) & Roll (Rollen).

Also ich verstehe die Technik, dafür gibt es ja genügend DJI Tutorial Videos, aber ich verstehe nicht warum man das überhaupt macht. Was Bewirkt es und wo ist der Unterschied zum normalen Mode 1 Flug?


Kann das jemand erläutern oder verständlich die Unterschiede erklären?

 

[Member_Of_Drsch]

Ich habe zwar eine DJI Airunit, aber steuern tue ich über crossfire. Bzw. eine Taranis Funke.
Verstehe ich dein Problem richtig: Dein (linker) Stick vom Nicken und Gieren ist bei Mode 1 nicht zentriert.
Und der Rechte ?
Throttle und Rollen sollten keine Zentrierung haben.
Ist der Zentriert ?
Dann ist es eine Einstellungssache würde ich schätzen.
Weil vertauscht.

Wenn der aber auch nicht zentriert ist, würde ich es als ein Defekt am linken Stick ansehen.

Oder kann man die Stick Zentrierung, nochmal extra im Menü einstellen, zusätzlich zu Mode 1,2,.. ?

 

[Elektroman99]

Nein... da habe ich mich missverständlich ausgedrückt.
Der DJI FPV Controller hat die Funktionalität, das man die Zentrierungsfeder deaktivieren kann und das soll man zum freestyle / acro FPV fliegen machen.

Ich kann mir nicht herleiten / erklären warum man das machen soll.

60527.jpg

• Elektroman99
• 20. Mai 2026

 

[Elektroman99]

Es gibt Videos dazu, aber ich kann es mir trotzdem nicht erklären....

DJI Secret Fpv Remote Controller 2 Manual Flight Mode #youtubeshorts #dji #shorts #howto #djifpv

This is how we can rotate both F1 and F2 screw clockwise to shift Dji fpv controller 2 into manual mode! Enjoy and Subscribe the channel :)#ytshorts #dji #dj...

youtube.com

Antwort auf die Frage eines betrachters warum man das macht: "Es dient dazu, die normale Joystick-Steuerung auf eine FPV-sensitive Steuerung umzustellen."

 

[Nebelspinne]

Warum?
Es gibt diese Nerds, die eine Drohne in alle möglichen Richtungen und Lagen fliegen, die keiner sonst fliegt, da stören Federn nur. Daumen drauf und ab gehts.

Der Ottonormalnutzer einer DJI Drohne fliegt, wie das alles vorgegeben wird, die "Profis" brauchen das nicht, sind zu eingeschränkt in der Bewegungsfreiheit.
Allerdings nutzt keiner eine DJI Drohne dafür...

 

[Elektroman99]

OK, das erläutert deine Ansicht zu Nerds, Ottonormalnutzer und DJI Drohnen Piloten.
Ist es nur das "Stören", dass Pitch (Nicken)sonst wieder auf Neutral umgestellt wird? Da es ganz oft erläutert wird, kann ich mir nicht vorstellen, dass es etwas soooo nerdiges ist...

 

[Member_Of_Drsch]

Nerds gibt es viele.
Ich brauche da auch eine Zentrierung.
Mein Bekannter mit seiner DJI Funke auch.

Aber ich kann mir schon vorstellen, das zB. ein Mr. Steele da drauf verzichten kann, so wie der am Stick rumrührt.

 

[Nebelspinne]

Mit Nerds meine ich die richtigen Freaks, die mit Schallgeschwindigkeit kleine Drohnen umherscheuchen, die man eigentlich nur hört aber kaum sieht.
Und bei FPV schauste ja nicht auf den Sender in der Hand, da muss das schon sitzen, was man macht. Glaube kaum, dass da wer seine Daumen vom Stick nimmt.

 

[Elektroman99]

Hier eine gute Erläuterung -> Verweis

 

[Doppelmonster]

Bei jeder klassischen 4 Kanal Flug Funke ist das Gas ohne Feder. Das ist der "Schubregler". Egal ob Flugzeug, Heli oder Quad. Erst mit Stabilisierung, disarm knopf und geregeltem hochfahren der Rotoren kann da eine Feder Sinn machen für "Kampfschweber" (evtl noch collective pitch 3d Heli Piloten, aber selbst die kenn ich nur ohne Feder fliegend).


Alle anderen kanäle haben immer ne Feder. Ja, man nimmt nicht die finger von den sticks. (Beim Auto fahren lässt man aber auch nicht zurück flitschen)

Von daher ist aus meiner persönlichen Sicht gas ohne Feder normal.

 

[Elektroman99]

... (Beim Auto fahren lässt man aber auch nicht zurück flitschen)

Stimmt... ist meist der erste Fehler den Neulinge abstellen... das hatte ich schon ganz vergessen...

 

[Member_Of_Drsch]

Am Gas- Kanal eine Zentrierung ist eigentlich nicht üblich, aber hier hab ich ein Kumpel der mit Zentrierung fliegt.
Allerdings hat er die nur an seiner Long Range Drone.

Beim Long Range lässt man den Gas Stick eigentlich fast komplett in ruhe.
Effektiver Stromverbrauch ist der wichtigste Punkt dabei.
Die Mittelstellung ist quasi der Bereich, wo es mit dem Stromverbrauch für ihn am effektivsten funktioniert.
Wenn er bei einem Flug mal mehr Gas geben muss, dann dient ihm die Zentrierung als Hilfe, wie weit er über den Optimum fliegt.
Wenn er öfters darüber fliegt, dann verkürzt sich die Reichweite seiner Drohne.
Das ist wichtig zu wissen, da man ja auch wieder zurück fliegen muss.

Wenn man Long Range fliegt, rechnet man sich vor dem Flug schon alles aus.
Schaut sich auf Google Earth die Strecke genau an. (zB. an der großen Hütte sind es 2km)
Man fliegt meist mit einem LiIon nicht mit Lipos. Und kennt die mögliche Reichweite des Akkus.
Nur den Wind kann man sehr schlecht vorher einschätzen.
Und wenn man quasi weiß wie viel man drüber ist, hilft das einem bei der Reichweiteneinschätzung.
Klar gibt es auch die Akku Anzeige, ... aber wenn man es an der Umgebung auch erkennen kann, ist es eine große Hilfe.

 

[Doppelmonster]

Am Gas- Kanal eine Zentrierung ist eigentlich nicht üblich, aber hier hab ich ein Kumpel der mit Zentrierung fliegt.
Allerdings hat er die nur an seiner Long Range Drone.

Beim Long Range lässt man den Gas Stick eigentlich fast komplett in ruhe.
Effektiver Stromverbrauch ist der wichtigste Punkt dabei.
Die Mittelstellung ist quasi der Bereich, wo es mit dem Stromverbrauch für ihn am effektivsten funktioniert.
Wenn er bei einem Flug mal mehr Gas geben muss, dann dient ihm die Zentrierung als Hilfe, wie weit er über den Optimum fliegt.
Wenn er öfters darüber fliegt, dann verkürzt sich die Reichweite seiner Drohne.
Das ist wichtig zu wissen, da man ja auch wieder zurück fliegen muss.

Wenn man Long Range fliegt, rechnet man sich vor dem Flug schon alles aus.
Schaut sich auf Google Earth die Strecke genau an. (zB. an der großen Hütte sind es 2km)
Man fliegt meist mit einem LiIon nicht mit Lipos. Und kennt die mögliche Reichweite des Akkus.
Nur den Wind kann man sehr schlecht vorher einschätzen.
Und wenn man quasi weiß wie viel man drüber ist, hilft das einem bei der Reichweiteneinschätzung.
Klar gibt es auch die Akku Anzeige, ... aber wenn man es an der Umgebung auch erkennen kann, ist es eine große Hilfe.

Jeder kann ja machen was er will, aber Sinnvoll für long-range hört sich das nicht an. Gerade wenn man genau einstellen will, und lange in der gleichen Position bleiben will, ist ein Schubregler einem zentrierten Regler vorzuziehen.

Ich kann mir das höchstens so vorstellen daß er die Trimmung missbraucht um von der Mitte abzuweichen und diese dann als Schubregelung nutzt.

Jedes Flugzeug im Manntragenden Bereich hat schliesslich nen Schubregler. Das ist ja quasi longrange