Rallye NightProwlers Garage

[NightProwler182]

Moin zusammen,

hier nun der Beitrag zu meinem Modell.

Basis ist ein Ford Escort Cosworth Custom auf einem normalen TT02 von Tamiya.


Berlinski hat dem Bausatz den Kugellagersatz sowie eine 3000 KV Brushless Combo, Akku ( 2S Lipo), Lader, Servo und Fernsteuerung inkl Empfänger beigelegt.


Den Escort habe ich dann erstmal nach Anleitung aufgebaut und gefahren, um zu schauen ob alles läuft wie es soll.

Als nächstes folgte der Umbau auf mehr Lenkwinkel.
Dann kamen 60mm Öldruckdämpfer von Yeah Racing, Antriebswellen und Diff Abgänge aus Stahl sowie einstellbare Spurstangen.
Damit wurde der ganze Antrieb schon wesentlich leichtgängiger.


Nächster Schritt war dann der Austausch des originalen Carson Servos gegen einen AMX 6208 MG.
Zusätzlich hab ich noch ein paar der originalen Verschraubungen an der Lenkung umgebaut um etwas Stabilität reinzubekommen.


Letzter Schritt war dann noch das abschließende Kürzen der Karohalter.


So fuhr das dann bis heute, denn es kam ein anderes Motorritzel mit 25 Zähnen (original sind 22)und was für die Optik ein Cockpit Einsatz.
Ritzel war schnell getauscht.
Das Cockpit hab ich erstmal zugeschnitten und angepasst.

Danach das ganze abgeklebt und alles was schwarz werden soll mit der Airbrush matt schwarz lackiert.


Demnächst geht es dann weiter wenn der "Innenraum" mit Pinsel und AK Real Colour Markern gestaltet wurde.

Bodylines bekommt die Karo ebenfalls noch.

Das Ladegerät habe ich mittlerweile auch aufgestockt gegen ein Sky RC S100Neo und 2 Sätze Reifen kamen noch dazu.

 

[mue0815]

Genau das selbe Set hab ich mir zu Weihnachten auch schenken lassen.

 

[HaunsM]

Was genau baut ihr eigentlich um für mehr Lenkwinkel? Bei mir ist das limitierende, dass die Lenkhebel hier anstoßen

 

[Motodrom]

Da ich nach einer Lösung gesucht habe, die das Spiel in der gesamten Anlenkung minimieren soll, bin ich auf den Umbausatz von Rally Cars RC gestoßen (findet man auf eBay).
Der TT-02 erhält dazu ein Oberdeck aus Alu, der Lenkservo sitzt Upside-down und lenkt die Räder direkt an. Einen kompletten Review dazu gibt's hier auf unserer RXA-Webseite.



Ich bin wegen des guten Preis-Leistungsverhältnis sehr zufrieden mit dem Tuning-Kit und habe damit bereits mehrere Podiumsplätze herausfahren können.
LG, Jürgen.

 

[W0LF_]

So richtig überzeugt mich der Umbausatz nicht:
Durch den extrem langen Servohebel nimmt man viel Kraft und Präzision. Auf wie viel % EPA musstest Du die Lenkung stellen, damit das nicht mechanisch auf Block geht? In dem Review sind das doch keine 30°.
Passt denn dann noch leidlich der Spurdifferenzwinkel? Sieht irgendwie nicht so aus, aber das kann auch täuschen.

 

[Motodrom]

@W0LF_ : ich habe einen alten Absima Coreless Digital Servo drin (schätze mal um die 7-10kg Stellkraft), das ist überhaupt kein Problem.
Die Präzision ist gegenüber anderen Tuninglenkungen, die auf mehrere Umlenkungen setzen, kein Vergleich. Der Servoweg ist auf 65% begrenzt, und weil die Lenkung sehr direkt anspricht, 25% Expo -> fährt sich mMn. sehr gut.

Kein Bumpsteer, da die beiden Spurstangen eine Pfeilung nach vorn bilden und die Wegänderung beim Einfedern gut ausgleichen. Durch die (drei verschiedenen) Aluverlängerungen an den Lenkhebeln lässt sich auch ein passabler Ackermannwinkel erreichen. Ich habe auf Asphalt ganz leichtes Untersteuern; auf losem Untergrund lässt sich der Oversteer gut kontrollieren. Das Setup ist auf aber Rally (viel Lenkeinschlag, schnelles Ansprechen) ausgelegt. Bei Rallycross braucht man eher eine Lenkung die eher linear und dosiert anspricht.

Selbstverständlich lässt sich ein TT-Chassis niemals mit einem XV oder ähnlichem, höherwertigem vergleichen. Trotz allem finde ich, dass diese Tuninglenkung für das geringe Geld ein echter Gewinn in Sachen Fahreigenschaften ist.

LG, Jürgen.

 

[W0LF_]

Du hast natürlich recht - wenn das, was in dem Review gezeigt wurde, der Standardlenkwinkel eines TT-02 ist, dann ist das Kit auf jeden Fall eine deutliche Verbesserung.
Wollte den Thread auch gar nicht kapern. Bin gespannt, wie es mit dem Escort weitergeht!

 

[NightProwler182]

Kein Problem wenn ihr euch hier auch austauscht.

Einen gewissen Teil Lenkungsspiel hab ich bereits raus durch den Umbau der Verschraubungen.
Ist nicht die komplette Lenkung vom R sondern nur ein paar Teile.

Ich überlege mir auch immer wieder wie und wo man evtl noch was bauen kann um das direkter zu gestalten.
Vielleicht lässt sich da mit den Sachen die ich noch hier habe was machen.
Ein Top Deck zum Umbau des Servos wäre da zumindest schonmal ein guter Ansatz.

Der Servo hat auch "nur" 8kg das reicht aber aus und ist auf jeden Fall schneller beim stellen.

Wettbewerbe waren erstmal noch nicht vorgesehen.
Tamiya Cup usw geht bei der Ausbaustufe sowieso nicht mehr.
Wenn es das Wetter mal zulässt, dann wird wieder weiter probiert was noch so geht.
Speedruns schafft er auch nicht, dafür ist die Übersetzung nicht geeignet.
Eher auf gutes Beschleunigen und gut fahren soll es.

Was genau baut ihr eigentlich um für mehr Lenkwinkel? Bei mir ist das limitierende, dass die Lenkhebel hier anstoßen

Das stößt beim TT02 eigentlich immer dort an, evt werde ich dort noch mal was wegnehmen.

Ansonsten wird an den Radträgern was entfernt.
Da sind so Nasen dran die weg müssen, danach hast du mehr Lenkwinkel.
Aber bitte beachten das dann bei vollem Lenkeinschlag die originalen Knochen rausfallen können.
Ich hab das direkt mit dem Umbau auf Stahlwellen verbunden, dann passiert das nicht mehr.
Außerdem merkt man dann direkt um wieviel leichter sich das alles dreht, im Vergleich zu den Knochen.

 

[NightProwler182]

Heute habe ich den Cockpit Einsatz fertiggestellt und eingesetzt.
Dank beiliegendem Klett ist das ganze sogar wieder ohne Aufwand rausnehmbar aber auch fest genug um an der Karo zu halten.

Nächster Step ist der Tausch der Mittelwelle gegen die Aluwelle inkl Abgänge zu den Diffs (alles original Tamiya).
Da es die quasi für umsonst gab kann man das mal machen.
Falls das nix ist kann man ja immernoch wieder die Lakritzstange verbauen.

Bodylines sind immernoch aufm Plan.

 

[NightProwler182]

Heute kam die Aluwelle und die passenden Abgänge zu den Diffs an.

Hab die Teile auch direkt verbaut und dann testweise mal den Akku dran.
Läuft definitiv ruhiger als vorher.
Das Rappeln im Antriebsstrang durch das Plastik ist jedenfalls weg.

 

[NightProwler182]

Heute gab's nur einen kleinen Umbau.

Die Low Friction haben vorne Einzug gehalten.
Nachdem ich die Kunststoff Teile ausgebaut hatte, war ich erstmal erstaunt das die doch schon sichtbar abgenutzt aussehen.
Das Auto war vor dem Winter nicht oft draußen.

Na vielleicht hält es nun etwas anständiger.

 

[NightProwler182]

Heute kam die neue Funke an.

Radiolink RC4GS V3 mit passendem Empfänger.
Befeuert von einem 1700 mAh 2S Lipo
Jetzt kann die Saison losgehen.

 

[NightProwler182]

Bei bestem Wetter ging es heute mal raus.
Bißchen Auslauf und Austoben in natürlichem Habitat.