Ja. Lass Dich nicht verwirren. Das mit dem Pitch und Throttle ist so: Wenn Du mit dem Heli Tricks machen möchtest, also kopfüber fliegen und so, dann muss der Motor dauernd Vollgas geben. D.H. Du hast einen Schalter, wo Du Gas auf 100% schalten kannst. Wenn Du dann den Gaskanal betätigst, dann steuerst Du nur noch Pitch (kollektive Blattverstellung) mit dem Stick. Also um den Heli zu steuern. Das Gas bleibt dann bei einer Einstellung, welche Du per Gaskurve am Sender konfiguriert hast. Vereinfacht ausgedrückt: Schalter Stellung 1 ist normal Gas, so wie Du steuerst am Sender. Schalter Stellung 2 ist 100% Gas. Das nennt sich Gaskurven/Idle up/Gasvorwahl. Mit dem selben Stick/weg steuerst Du auch die Höhe des Helis. Aber nicht per Gas, sondern per kollektiver Blattverstellung.
Bei Mode 2 steuerst Du mit dem rechten Stick die Fluglage. Mit dem linken Stick das Heck. Die "Höhe" (kollektiv Pitch) und Gas sind theoretisch auf dem selben Kanal. Also wenn Du den linken Stick auf und ab bewegst, steuerst Du per default Gas und Pitch. Das ist bei einem richtigen Heli ähnlich: da fährst Du mal die Turbine hoch bis die schwurbelt, danach steuerst Du nur noch Pitch, also kollektive Blattverstellung. Der Motor bleibt derweil bei 100%.
Ist wahrscheinlich einfacher, Du nimmst Throttle und Pitch mal auf einen Kanal. Damit kannst Du halt noch keine Kunststückchen machen. Brauchte auch mal einen Monat, um da den Unterschied zu verstehen.
Eine weitere Variante das ganze zu simulieren ist, dass Du beides auf einem Kanal hast, und per Taste den Stunt Mode aktivierst. Hat den selben Effekt wie der Idle Up Schalter am Sender. Also sag dem Heli, gib mal Vollgas.
Zum Vergleich mit Deinen Spielzeugdrohnen: da steuerst Du die Höhe über Throttle. Bei einem CP Heli steuerst Du die Höhe über Pitch. Im 3d/stunt mode gibt da der Motor immer Vollgas. Die "Höhe" wird über die Blattverstellung gesteuert. Auch über die Taumelscheibe, die bewegt sich dann auf und ab. Die Fluglage (Roll und Nick) wird auch über die Taumelscheibe gesteuert, das nennt sich aber zyklisch Pitch. Sonst einfach mal bei YT Videos dazu ansehen, wie ein Heli gesteuert wird. Und wie sich die Taumelscheibe bewegt, das ist besonders aufschlussreich.