Wartung Sledge- Service - Reparaturen und Tuning

[Michel1960]

Hallo,
Hab mal das Thema oben etwas genauer genommen und auch noch zufällig Schäden gefunden.
Viele Steine entfernt und einen der, mir das Diff- Gehäuse fast durchgeschliffen hat. Beim Austausch und ersetzen war im inneren weder Öl noch Fett- nur noch eine dicke harte klebrige Masse.
Das Diff war komplett gesperrt, nix mit drehen per Hand.

Dann noch sowas wie Fett in Plastik Visko entdeckt

Danach mit einigen € bei Monster Hupe sah es dann besser aus.


Und wieder zusammen eine Erleichterung, das nix weiteres passiert ist.



Zum Thema Tuning habe ich noch etwas an der Lenkung verbaut, wo ich jetzt richtig alles '' Total '' Verstellen kann



Bei dem Vorderen und Hinterem Diff bin ich mir noch nicht so ganz sicher- vielleicht kommen erst einmal die Deckel zur Kontrolle runter.
Grüße!

 

[XN04113]

im Diff sollte kein Fett sein, sondern Silikon Öl

und wenn man schon Lenkarme tauscht dann doch bitte gescheite

 

[Michel1960]

Hab ich gesucht - was gscheit's , bin aber mit den neuen von TRX schon ganz zufrieden.
Die anderen Diffs kuck ich auch nach- weis nicht ob ich da schon dran war und Fett habe ich nur in meinem dicken Losi verschmiert vom Schwaben Tuner.
Mal sehen was die Lager so machen..... hab gelesen das man etwas Shimmen sollte/ könnte- ohne Aludeckel.

 

[HL_RC]

Hey ich überlege auch gerade ob ich meinen Sledge komplett überhole. Ich hatte mir das Auto damals geholt und felsenfest gesagt, ich tausche nur wenn was kaputt geht. Naja, paar Sachen sind tatsächlich schon dadurch ausgetauscht. Zu den Teilen gehörte auch der ESC der durch einen HW Max 6 ersetzt wurde aber den Motor hatte ich belassen. Irgendwie passt mir das Konstrukt nicht mehr weil die Combo auch extrem heiß wird und ich will was neues - besser zusammen passende - einsetzen.

Was würdet ihr vorschlagen? Motor + Regler neu? Nur Motor neue aber welcher? er muss Platz im Sledge finden (reserve Motormount habe ich nicht installiert).

VG

 

[Pierre]

Hallo ich fahre in meinem eine HW Max6 G2 mit einem HW 1650Kv Motor.
Ich habe jedoch eine Vitavon Motorhalterrung und ESC Halterung verbaut.

 

[HL_RC]

HEy Pierre, dafür hast du Motor und Empfänger gedreht oder? Hatte auch ursprünglich an die Combo gedacht aber das wirkte mir etwas zu viel Leistung....

 

[Michel1960]

Ich habe den 7274 Ezrun mit 2200KV und Max6 verbaut mit einem 13 Motorritzel.
Hohe außen Temperaturen im Sommer mag er nicht so gerne wenn es mal mit Vollgas über längere Strecken geht, dann sind alle Propeller auf Vollgas.
Die Diffs sind alle überholt und Öl gewechselt, ich glaube da war ich noch nie dran.... V-50, M-100 und H-30 tausender.
Muss jetzt noch vielleicht etwas Setup machen wegen den neuen verstellbaren Spurstangen.
HL_RC : 1650 KV kann nicht zu viel sein, ich glaube der RTR aus dem Karton hat 2000KV.

 

[Etosch]

Also der Hobbywing 4990 1650KV dürfte schon mehr Leistung abgeben, als ein Traxxas 4277 2000KV - im Zweifel kann das Gewicht eines solchen Motor auch einen kleinen Anhalt geben: 701gr zu 401gr.

 

[Michel1960]

Also der Hobbywing 4990 1650KV dürfte schon mehr Leistung abgeben, als ein Traxxas 4277 2000KV - im Zweifel kann das Gewicht eines solchen Motor auch einen kleinen Anhalt geben: 701gr zu 401gr.

Vom Gewicht mal abgesehen- wenn man den Bezeichnungen der Motoren glauben kann, passt der 4990 nicht in den Sledge- da ist die Lenkung im Weg, sollte zu lang sein.

 

[Etosch]

Zum G2

Wartung - Sledge- Service - Reparaturen und Tuning

Hallo, Hab mal das Thema oben etwas genauer genommen und auch noch zufällig Schäden gefunden. Viele Steine entfernt und einen der, mir das Diff- Gehäuse fast durchgeschliffen hat. Beim Austausch und ersetzen war im inneren weder Öl noch Fett- nur noch eine dicke harte klebrige Masse. Das Diff...

www.rc-modellbau-portal.de

Und zum G1

 

[XN04113]

Vom Gewicht mal abgesehen- wenn man den Bezeichnungen der Motoren glauben kann, passt der 4990 nicht in den Sledge- da ist die Lenkung im Weg, sollte zu lang sein.

4985 Motor und da ist noch Luft, man braucht halt einen reverse Motor Mount

 

[Pierre]

4985 Motor und da ist noch Luft, man braucht halt einen reverse Motor Mount
Den Anhang 206115 betrachten

So habe ich es auch gemacht.

 

[Michel1960]

Okay- Gewonnen !
Bei mir ist noch die Original Richtung verbaut.

 

[HL_RC]

Ich habe den m2c Motormount den man auf reserve umbauen kann aber noch mal meine Frage ....ist der Motor nicht zu viel des Guten? Dachte evtl an Max8 G2 Combo mit dem 2250kv Motor.

 

[Michel1960]

SO ! Die Spezial Hardcore Bauchklatscherfolie für Anfänger und Hardcore Untergründe wurde auch wieder ausgebessert
Jetzt noch Reifen drauf und etwas trockenes Wetter wäre jetzt schön.

 

[Pierre]

Ich habe den m2c Motormount den man auf reserve umbauen kann aber noch mal meine Frage ....ist der Motor nicht zu viel des Guten? Dachte evtl an Max8 G2 Combo mit dem 2250kv Motor.

Diese Kombi wird auch reichen. Ich wollte halt etwas mehr.