TomS Hobbytech BXR.S2 Kit

[TomS18]

Moin Zusammen,

Da ist mir doch diese Woche noch ein 1/10 4WD Buggy "zugelaufen".

Kurz zur Vorgeschichte, bevor ich mir den XMid gekauft habe, war das eigentliche Ziel der BXR.S2 von Hobbytech, aber immer, wenn ich den beim Fox kaufen wollte, war er nicht da oder im Zulauf. Also habe ich gedacht, das Schicksal will nicht, dass wir zueinander finden, daher habe ich mir dann das XMid Kit organisiert.

Beim letzten Besuch an der Strecke bin ich mit einem Mitfahrer ins Gespäch gekommen und er meinte, er hätte den und überlegt, den zu verkaufen. Am Montag habe ich dann die Anzeige auf Kleinanzeigen gesehen und seit Dienstag Abend steht er nun bei mir .

Da er schon fertig gebaut ist, spare ich mir diesmal die Anleitung .

Der Vorbesitzer hat noch ordentlich in Teile investiert, so dass der Buggy zusätzlich wie folgt ausgestattet ist:

CVD im Heck
Alu Motorhalterung
Alu Diffhalterung
Vordere und hintere Aluplatte Diffhalterung vorne

Dazu noch Ersatz Querlenker unten für vorne und hinten, Achsträger vorne und C-Hub Front.

Der Buggy war 2x auf der Strecke, also fast Neuwertig.
Von mir bekommt er jetzt noch ein LP Servo und eine 5400kv Kombo von SkyRC, analog zu der, die auch im XMid werkelt und dann geht der auch auf die Strecke.

Und hier noch ein paar Bilder:

 

[TomS18]

Morgen oder Sonntag ist es soweit, er darf auf die Strecke .

Da sein Kleidchen farblich nicht meinem Vorstellungen entsprochen hat, habe ich noch eine blanko Karo bestellt und heute morgen bei ca. Null Grad draußen lackiert. Also raus auf den Balkon, ne dünne Schicht Farbe rein, wieder nach drinnen ins Badezimmer und den Fön geschwungen. Und das entsprechend oft .

Jetzt sieht er so aus:



Und hier noch mit seinem "2wd Bruder", dem XMid:



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[Freshmaker]

Der sieht fast wie ein 1:8 Buggy aus.

Bist du heute oder morgen bei den Lost Place Racer?
Evtl trifft man sich, ich wollte auch gucken ob ich es schaffe. Definitiv aber am Sonnatg.

 

[TomS18]

Moin, bin seit 20 nach 10 Uhr hier

 

[Chiquita]

Morgen oder Sonntag ist es soweit, er darf auf die Strecke .

Da sein Kleidchen farblich nicht meinem Vorstellungen entsprochen hat, habe ich noch eine blanko Karo bestellt und heute morgen bei ca. Null Grad draußen lackiert. Also raus auf den Balkon, ne dünne Schicht Farbe rein, wieder nach drinnen ins Badezimmer und den Fön geschwungen. Und das entsprechend oft .

Jetzt sieht er so aus:

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Und hier noch mit seinem "2wd Bruder", dem XMid:

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Der sieht wirklich riesig aus!

 

[TomS18]

Der sieht wirklich riesig aus!

Das täuscht. Der Radstand ist nahezu identisch und die Achsen sind fast gleich breit. Die Chassiswanne ist beim 4WD breiter, da der Antriebsstrang ja durchs Auto läuft und der Akku, Regler, Empfänger nicht quer, sondern links und rechts längst neben dem Antriebsstrang liegt .

 

[g0dzilla]

@TomS18
Wie würdest du den Unterschied zwischen 2WD und 4WD beschreiben?
Was findest du besser/schlechter?

Denke du kannst da jetzt echt gut so eine Meinung abgeben, da du beides hast und fährst.

 

[TomS18]

Schnelles Fazit zum ersten Streckeneinsatz

Schäden: keine Festgestellt und ich habe ihn nicht geschont, Einschläge vorne, hinten, ein paar mal aus den Steilwänden gefallen, einige bescheidene Landungen dabei gewesen.

Servohorn hat sich gelöst, wurde festgezogen und weiter ging es.

Als Funke das erste Mal die MT12 ELRS in Einsatz gehabt, ich musste mich umstellen, da die schneller ist als die GT6 und ich zu Anfang zu früh eingelenkt und die Kurven nicht getroffen habe.

Mit dem Gens Ace Akku hat es ganz gut funktioniert, der Zee hat keinen Druck, da muss ich mir noch einen anderen besorgen der besser funktioniert.

 

[TomS18]

@TomS18
Wie würdest du den Unterschied zwischen 2WD und 4WD beschreiben?
Was findest du besser/schlechter?

Denke du kannst da jetzt echt gut so eine Meinung abgeben, da du beides hast und fährst.

Besser / Schlechter kann ich nicht werten, da beide gut fahren / Spass machen. 2wd ist von Gewicht her leichter, und "schiebt" von hinten. Man kann den mit Gas durch die Kurve "drücken". Kann sich dadurch natürlich schneller drehen. Ist aber alles ein Zusammenspiel zwischen Strecke, Reifen und (nicht vorhandenem) fahrerischen können .

4wd ist meiner Meinung nach etwas verzeiender, aber normalerweise hat man da Stärkere Motoren. Auch hier spielen die Reifen, der Untergrund und der Grip mit rein.

Auf Grund des Grip habe ich heute den 4wd häufiger gedreht und umgeworfen, da die Reifen gepackt haben und ich mich drauf einstellen musste.

 

[TomS18]

Moin Zusammen,

Heute, bei echt kalten Bedingungen hat er sich wieder gut geschlagen. Zur Erklärung, die Halle bei den Lost Place Racern ist nicht geschlossen. Ist es draußen kalt, ist es auf der Strecke nur unwesentlich wärmer.

Ich bin heute aber auch eher defensiv gefahren, auf Großartige Sprünge habe ich verzichtet, um das Material zu schonen. Diverse Einschläge gab es trotzdem, aber keine Schäden zu verzeichnen .

Die SkyRC FuriaX Combo taugt nicht. selbst der 5400kv Motor ist ne Luftpumpe. Auf der Geraden ok, aber im Anfahrverhalten echt gruselig. Ich wollte auf der Strecke ein anders Fahrzeug "umdrehen", also langsam dran gefahren und Gas gegeben und es passierte.... Nix. Selbst bei Vollgas hat sich das Fahrzeug bei dem geringen Widerstand nicht bewegt.

Hier muss ich jetzt mal schauen, was da rein kommt.
Evtl. Ein Ruddog RP 542 6,5t - 8,5t mit entsprechendem Regler.

 

[redgi]

Den 542 hab ich als 13.5t und bin zufrieden.

Doofe Frage von einem selbst Ahnungslosen, aber die Slipper eventuell zu weit offen?

Edit:
Ich ochse sehe jetzt erst dass es um deinen 4wd geht. Hat der überhaupt ne Slipperkupplung?

 

[TomS18]

Moin,

Ne, der 4wd hat ein Mitteldiff. Ich denke, für ein Buggy, der auf der Strecke bewegt wird, taugt die Combo einfach nicht.

 

[TomS18]

Trackday

Und auch heute, wie auch beim XMid, keine Defekte.
Es macht mir Spaß, mit ihm zu fahren. Stabil gebaut.

Natürlich kein Wettbewerbschassis, aber bei dem Preis bedauere ich auf keinen Fall, ihn gekauft zu haben.

 

[TomS18]

Nachdem Sonntag wieder Strecke angesagt war, hat das rechte Vorderrad geschlackert, eben Mal schnell zerlegt und das ist, was vom Kugellager übrig ist

 

[TomS18]

Der BXR ist wieder fit. Sonntag geht es vorraussichtlich wieder auf die Strecke.

Kennt Ihr das auch, wenn Ihr eigentlich etwas wisst, aber erfolgreich verdrängt? Jeder, der ihn bisher in der Hand hatte, meinte, der ist aber etwas schwer. Joa, hab ich mir gedacht, ist ja auch kein Wettbewerbs-Chassis, passt schon.
Dem Vorbesitzer hat wohl die Gewichtsverteilung nicht zugesagt, also hat er im Chassis hinten noch Gewichte rein geklebt, wußte ich, hab's verdrängt.

Heute gab's von mir dann eine Diät. Gewichte sind wieder raus. Sind zwar "nur" etwas über 50 Gramm, ich bin aber gespannt, ob und wie ich das merken werde .

 

[TomS18]

Heute gab es wieder eine Ausfahrt.

Diesmal gab es dann doch Schäden. Ich bin nicht sicher, ob die harte Landung nach dem 2. Doppelsprung oder der Einschlag von unten unter der Rampe der Auslöser (oder die Folge) war, auf jeden Fall ist der Receiver der MT12 ausgestiegen, der Failsafe hat nicht gegriffen und einige Sekunden während des Reboot des Empfängers hatte ich einen "runaway".

Zum Glück war ich alleine auf der Strecke, denn ein Buggy, der Vollgas unkontrolliert durch die Halle ballert ist echt nicht schön. Und das kann ganz schön lang werden .

Auf jeden Fall ist die vordere Alu-Dämpferbrücke krumm und angebrochen, ich habe die dann im Schraubstock vor Ort gerichtet und konnte noch weiter fahren, aber dann hat sich noch der Halter von Heckflügel verabschiedet und da war nichts mehr mit richten.

Teile sind schon bestellt und mit dem Failsafe, bzw. der Disarm Funktion werde ich mich die Woche noch beschäftigen.

Soviel weiß ich schon mal, bei ungünstigen, harten Aufschlägen rebootet der Receiver, hält aber das letzte Signal auf Kanal 2 für ca. 10 Sek. Da der Empfänger das Signal weiter "hält", greift der Failsafe nicht. Man kann aber wohl ein arm/disarm Funktion programmieren und wenn der Receiver dieses Signal nicht mehr von der Funke bekommt, geht alles sofort auf null. Auch Kanal 2.

 

[TomS18]

Der Buggy ist echt hart im nehmen, gestern eine Kollision mit einem "Begrenzungsreifen". Das rechte Rad baumelte etwas unmotiviert in der Gegend rum und was ist kaputt?

Nichts.

Den Pin von der Radaufhängung habe ich verloren und als ich ihn endlich gefunden habe, konnte ich alles wieder richten. Aber wie kann man den Pin verlieren? Der war nur mit Mittelsanfter Gewalt wieder dazu zu bewegen, da rein zu passen, was auch so sein muss, da der nicht gesichert ist. Ich habe echt keine Ahnung, wie Ich das geschafft habe .