Monster Truck Traxxas X Maxx 8S
- Ersteller des Themas Mic da Silva
- Erstellungsdatum
Bucano
Mitglied
Guten Morgen, mein X-MAXX benötigt dringend ein besseres Lenkservo. Ich fahre im Garten mit dem X-MAXX Rennen. Leider verliere ich gegen den E-Revo II stets in den Kurven, weil der X-MAXX bei schneller Fahrt den Wendekreis eines LKW hat. Außerdem habe ich das Gefühl, dass das Servo im Laufe einer Akkuladung schwächer wird. Das Servo ist einfach zu schwach.TRAXXAS bietet hier zwei Upgrades an, das 2085X und das teurere 2085R. Hat hier jemand das eine oder andere Servo schon ausprobiert und wie sind die Erfahrungen?
So Long, Bucano
So Long, Bucano
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Lockemaxx
Mitglied
Taugen beide nichts . Ich verstehe auch ehrlich gesagt nicht weshalb die da kein 1/5er rein gepackt haben . Ich habe diese Kombination drin . 
Du brauchst allerdings nur diesen Käfig und den kräftigeren Servo saver . Dann kannst du da ein ganz normales Servo rein packen . 50kg sollten da reichen . Ich habe bei mir allerdings auch eine Max 5 drin und fahre den Servo an 7,4 v das ist ok . Und ich kann damit leben . Würde das Servo allerdings nicht mehr kaufen sondern ein anderes . Corally zum Beispiel .mit dem bin ich in meinen Racern sehr zufrieden .
Du brauchst allerdings nur diesen Käfig und den kräftigeren Servo saver . Dann kannst du da ein ganz normales Servo rein packen . 50kg sollten da reichen . Ich habe bei mir allerdings auch eine Max 5 drin und fahre den Servo an 7,4 v das ist ok . Und ich kann damit leben . Würde das Servo allerdings nicht mehr kaufen sondern ein anderes . Corally zum Beispiel .mit dem bin ich in meinen Racern sehr zufrieden .
Stealth
Mitglied
Welche racer fährst Du denn?
Ich würde ein SRT T75 für den X Maxx + Adapter nehmen.
Hallo zusammen, da meine Ritzel an meinem Stock XMaxx aufgegeben haben müssen jetzt neue her. Da ich hauptsächlich Bashe möchte ich umritzeln um die Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren und eine bessere Beschleunigung zu bekommen.
Ich finde die Mod 1.5 von Metz interessant habe aber kein Gefühl dafür welche Ritzel Kombination für meine genannten Bedürfnisse die richtige wäre.
(Eine Empfehlung wurde mir für das Modul 1.5 35/14 gegeben aber ich glaube die Beschleunigung wird da nicht wirklich erhöht oder?)
Was meint ihr?
Beste Grüße!
Ich finde die Mod 1.5 von Metz interessant habe aber kein Gefühl dafür welche Ritzel Kombination für meine genannten Bedürfnisse die richtige wäre.
(Eine Empfehlung wurde mir für das Modul 1.5 35/14 gegeben aber ich glaube die Beschleunigung wird da nicht wirklich erhöht oder?)
Was meint ihr?
Beste Grüße!
Highlander
Mitglied
Welche Mod1 HZ/Ritzel Kombination willst du denn langsamer haben?
Übrigens würde ich nicht automatisch von einer besseren Beschleunigung ausgehen, das kommt drauf an…
Übrigens würde ich nicht automatisch von einer besseren Beschleunigung ausgehen, das kommt drauf an…
Sorry bin noch nicht so lang im Thema deshalb muss ich fragen, was genau meinst du damit?
Ich hatte gehofft über die HZ/Ritzel Kombination die Beschleunigung zu erhöhen damit ich auf kurze Distanz mit mehr Speed über die Rampen komme.
Highlander
Mitglied
Ich bin mir nicht so sicher, ob das klappt. Hängt aber auch vom Motor ab. Wenn der Motor jetzt schon ächzt, weil die Übersetzung zu lang ist, dann könnte es klappen. Ansonsten würde ich mal tippen, dass langsamer einfach langsamer ist und zusätzlich hättest du weniger Kontrolle in der Luft.
Wenn du langsamer willst, dann muss das Verhältnis HZ Zähne / Ritzelzähne größer werden. Also Wenn du jetzt z.B. HZ 50 / RZ 20 = 2,5 hast, dann wäre 54/18=3 langsamer. Bei Mod 1,5 genauso. Im Handbuch ist auch eine Tabelle mit passenden Kombinationen.
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Highlander
Mitglied
Das bringt schon sehr was. Schneller, langsamer oder weniger Hitzestress für den Motor. Nur eben bei mehr Beschleunigung bin ich skeptisch. Aber probier doch mal aus.
Korrekt
Lockemaxx
Mitglied
Langfristig wirst du das leider nur mit einer neuen Combo in den Griff bekommen .
Ich weiss ist blöd . Für solche Fälle lohnt es sich halt vorher mal ein paar mehr Infos raus zu googeln .
Aber du hast ja jetzt schonmal den richtigen Schritt gemacht .
Den backflip mit Original Motor, packst du auch nur mit dem richtigen Winkel und der richtigen Geschwindigkeit .
Wenn das nicht gegeben ist , kannst du an der Stock elo , Ritzel verbauen wie du klein Geld hast . Wir hatten das Gefühl , das der mit der Stock ritzelung langsamer in Tempo und auch in Sachen Beschleunigung war ,
als mit dem mitgelieferten highspeed ritzel .
Ist auch beim Bashen nicht lange gut gegangen . Das ist echt nur was für die Straße und kurze Speedruns . Grundsätzlich gilt höheres Motorritzel mehr Tempo und Beschleunigung . Kleiners hz genauso .
Und um langsamer zu fahren genau andersherum . Ist eigentlich simpel , wenn man versteht wie ne Übersetzung funktioniert.
Aber wie oben schon angeschnitten . Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen . Finde die elo auch echt am Limit .
Fürn 1/8er ist die ok . Für alles drunter einfach zu klein .
Ich kenne tatsächlich persönlich niemanden der noch die Stock elo vom xmaxx fährt . Ob Servo oder Combo .
Was bei dem Preis eigentlich wie ein Tritt ins Gesicht ist . Aber das ist nur meine Meinung . Mit dickerem Motor kommen natürlich zwangsläufig andere Probleme auf die zu . Wie andere diffouts Und Vorallem andere Dämpfer bzw Federn und andere Öle in diffs und Dämpfer . Andere reifen . Etc.
Wird fast ein Fass ohne Boden .
So nen super robusten mega schnellen absolut geilen basher in 1/5 gibt es leider noch nicht . Ich hoffe auf den redcat. Der zumindest schon ne hw Combo drin und nen dickes Servo .
Ps : ich hoffe das passt jetzt besser @Martin85 . Danke für die konstruktive Kritik. Alles am Handy getippt und dann einfach drauf los . Sollte jetzt gut sein.
Ich weiss ist blöd . Für solche Fälle lohnt es sich halt vorher mal ein paar mehr Infos raus zu googeln .
Aber du hast ja jetzt schonmal den richtigen Schritt gemacht .
Den backflip mit Original Motor, packst du auch nur mit dem richtigen Winkel und der richtigen Geschwindigkeit .
Wenn das nicht gegeben ist , kannst du an der Stock elo , Ritzel verbauen wie du klein Geld hast . Wir hatten das Gefühl , das der mit der Stock ritzelung langsamer in Tempo und auch in Sachen Beschleunigung war ,
als mit dem mitgelieferten highspeed ritzel .
Ist auch beim Bashen nicht lange gut gegangen . Das ist echt nur was für die Straße und kurze Speedruns . Grundsätzlich gilt höheres Motorritzel mehr Tempo und Beschleunigung . Kleiners hz genauso .
Und um langsamer zu fahren genau andersherum . Ist eigentlich simpel , wenn man versteht wie ne Übersetzung funktioniert.
Aber wie oben schon angeschnitten . Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen . Finde die elo auch echt am Limit .
Fürn 1/8er ist die ok . Für alles drunter einfach zu klein .
Ich kenne tatsächlich persönlich niemanden der noch die Stock elo vom xmaxx fährt . Ob Servo oder Combo .
Was bei dem Preis eigentlich wie ein Tritt ins Gesicht ist . Aber das ist nur meine Meinung . Mit dickerem Motor kommen natürlich zwangsläufig andere Probleme auf die zu . Wie andere diffouts Und Vorallem andere Dämpfer bzw Federn und andere Öle in diffs und Dämpfer . Andere reifen . Etc.
Wird fast ein Fass ohne Boden .
So nen super robusten mega schnellen absolut geilen basher in 1/5 gibt es leider noch nicht . Ich hoffe auf den redcat. Der zumindest schon ne hw Combo drin und nen dickes Servo .
Ps : ich hoffe das passt jetzt besser @Martin85 . Danke für die konstruktive Kritik. Alles am Handy getippt und dann einfach drauf los . Sollte jetzt gut sein.
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Martin85
Mitglied
@Lockemaxx ich meine das jetzt nicht böse, aber wir sind hier doch nicht bei FB oder WA... Der Text liest sich verdammt bescheiden, erst die Leerzeichen vor den Punkten, dann keine Absätze, das ist schon etwas außerhalb der sonst üblichen Form hier.
Ich stimme dir ansonsten in einigen deiner Punkte zu, aber ich musste einiges echt mehrfach lesen.
Ich stimme dir ansonsten in einigen deiner Punkte zu, aber ich musste einiges echt mehrfach lesen.